NUEVO SEAT IBE

•    El prototipo muestra un nuevo concepto de diseño interior y un sistema de información personalizado IBEconnect
•    SEAT consolida su liderazgo en el desarrollo de vehículos eléctricos en España
•    La marca española muestra también el nuevo Alhambra y el Exeo 2.0 TDI CR de 143 CV con cambio Multitronic

SEAT ha presentado en el Salón del Automóvil de París 2010 el prototipo IBE,  su visión concreta de un SportCoupé compacto pensado para la movilidad urbana en el futuro más próximo. El SEAT IBE, cuya primera versión ya se presentó en Ginebra, se ha desarrollado aún más en cuanto a diseño, tecnología y concepto interior.

Para el presidente de SEAT, James Muir, el IBE «es un modelo que avanza el futuro diseño de los modelos SEAT y el futuro también en cuanto a movilidad. Su motor eléctrico y sus baterías de nuevo desarrollo  – made in Spain -  proporcionan una autonomía de 130 kilómetros a un modelo de diseño atractivo y lleno de carácter”.

Con una longitud reducida de tan sólo 3,83 metros, se adapta perfectamente a la movilidad urbana exigible de hoy, así como a las necesidades de los jóvenes y de los que conservan el espíritu joven. Al mismo tiempo, el SEAT IBE enlaza perfectamente su carácter de vehículo deportivo con una tecnología innovadora: su sistema de propulsión totalmente eléctrico proporciona un placer de conducción sin emisiones, y la combinación de su potente motor de 102 CV (75 kW) y de su peso reducido, logrado gracias a su inteligente estructura combinada, garantiza un magnífico rendimiento.

El Director de Diseño de SEAT, Luc Donckerwolke, explica que «el IBE deja patente la visión de SEAT sobre un automóvil emocional, ecológicamente responsable y económicamente alcanzable para el futuro. Al mismo tiempo, el IBE comprime nuestro ADN de diseño: al igual que el exterior, el interior también se caracteriza por concentrarse en lo esencial, por una estructura clara y precisa, por una tecnología moderna y unos materiales tanto ecológicos como de gran calidad».

«La movilidad sin emisiones evolucionará en los próximos años especialmente en las grandes aglomeraciones», sostiene Frank Bekemeier, vicepresidente ejecutivo de Investigación y Desarrollo (I+D) de SEAT. «Este proyecto es muy importante para España, para su desarrollo tecnológico, sus perspectivas de futuro y su red industrial, esta iniciativa es uno de los retos más ambiciosos jamás aceptados en este país».

La marca española también ha presentado en el Salón del Automóvil de París el nuevo Alhambra, el estandarte familiar de la gama SEAT. Un monovolumen de gran tamaño con puertas correderas y la más alta tecnología, que se caracteriza por una mayor habitabilidad, mayores prestaciones, menores consumos y un concepto inteligente de abatimiento de asientos.

Asimismo, SEAT ha mostrado otra importante novedad: el Exeo con motor 2.0 TDI CR de 143 CV y cambio Multitronic, así como una importante mejora de espacio en las plazas traseras, lo que le confiere un mayor confort a toda la gama Exeo.

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SEAT cumple 60 años. Si bien la antigua Sociedad Española de Automóviles de Turismo S.A. se fundó el 9 de mayo de 1950, SEAT dista mucho de ser un pensionista. Después de una historia sembrada de hitos memorables, el fabricante español de automóviles puede hacer gala en la actualidad de su carácter distintivo y de una estrategia clara, con una dinámica gama de modelos, la más avanzada tecnología y un diseño que causa emoción. Y en el Centro Técnico ubicado en la localidad española de Martorell se está trabajando muy intensamente en el futuro: el prototipo IBE ofrece una primera impresión de cuán emocionantes serán los automóviles españoles en la era de la electro-movilidad.

Con motivo de esta celebración Seat nos brinda en Valencia estos fantásticos conciertos de mano de los artistas más actuales de la escena musical española.

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La nueva temporada vaticina nuevos éxitos

La exclusiva y exitosa asociación entre SEAT y la UEFA Europa League tiene     continuidad en la temporada 2010-2011. En su primer año, la puesta de largo de una de las mejores competiciones del fútbol europeo pronto se convirtió en la mejor campaña de promoción de actividades deportivas de SEAT. La nueva temporada de la UEFA Europa League comienza hoy jueves, 16 de septiembre de 2010, con los esperados partidos iniciales de la fase de grupos.

Según el presidente de SEAT S.A., James Muir, “somos jóvenes, deportivos y amantes del diseño. Nuestros coches son sinónimo de emoción, igual que el fútbol europeo. Por este motivo, la UEFA Europa League encaja tan bien con nuestra personalidad. Nos brinda el marco idóneo para presentar el carácter dinámico de nuestra marca al gran público”.

El patrocinio de la UEFA Europa League es una de las claves para potenciar la imagen de SEAT. Los 205 partidos disputados en la primera temporada generaron un alcance global de 526 millones de telespectadores, mientras que 4,4 millones de personas presenciaron los partidos en directo en los distintos estadios. La repercusión para la marca española fue enorme: el logotipo de SEAT en la página uefa.com recibió más de 48 millones de visitas. “Tenemos muchas ganas de que empiece ya la nueva temporada” comenta James Muir, “y esperamos acercarnos aún más al gran público”.

Tras la ronda clasificatoria, la segunda temporada de la UEFA Europa League arranca con los partidos de la fase de grupos. Durante las jornadas de partido entre el 16 de septiembre y el 16 de diciembre, un elenco de 48 equipos jugará un total de 144 partidos en lo que se podría denominar un festival de fútbol a lo largo y ancho del continente europeo, desde Sevilla y Palermo en el sur a Kiev y San Petersburgo en el norte. Los dos mejores equipos de cada grupo se enfrentarán en las emocionantes rondas eliminatorias que darán comienzo el 17 de febrero de 2011, y los ganadores de los partidos de semifinales disputarán la gran final el 18 de mayo de 2011 en la ciudad de Dublín.

SEAT es el Patrocinador Principal de la UEFA Europa League para las tres temporadas que van desde septiembre de 2009 hasta el año 2012. El acuerdo incluye numerosos derechos de asociación, de promoción, informativos y de nuevos medios que ayudarán a fomentar fuertes vínculos entre la marca SEAT y la afición del fútbol en toda Europa.

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PRESENTACIÓN DEL ACUERDO DE COLABORACIÓN:

• La marca española será el vehículo oficial del club durante la presente campaña.
• SEAT cederá un total de 18 vehículos al equipo valencianista.
• La compañía española continúa con su apuesta por apoyar el deporte.

De izquierda a derecha: David Navarro, César Sánchez, Aritz Aduriz, Vicente Adrián, director de Seat España y Manuel LLorente, presidente del Valencia.

SEAT y el Valencia CF han firmado esta mañana su acuerdo de colaboración para la presente temporada, mediante el cual la marca española se convierte en el vehículo oficial del club valencianista. De esta forma, la moderna y deportiva gama de vehículos de SEAT será utilizada para los traslados de los directivos y cuerpo técnico del equipo levantino.

Se trata de un importante acuerdo al que ha llegado la red de concesionarios de la marca española con el Valencia CF. En virtud del acuerdo, SEAT cederá un total de 18 modelos de su gama, repartiéndose entre 6 unidades del nuevo Alhambra, 6 del Exeo ST -la versión familiar de la gama Exeo-, 2 modelos Ibiza, 2 del Ibiza ST y 2 modelos León.

El acto celebrado esta mañana en las instalaciones de SEAT en la capital valenciana, ha contado con la presencia de Vicente Adrián, director de SEAT España, Manuel Llorente, presidente del Valencia CF, y de los jugadores del primer equipo César Sánchez, Aritz Aduriz y David Navarro. “Este acuerdo refuerza el compromiso de SEAT y su red de concesionarios con la Comunidad Valenciana a través de uno de los equipos más punteros del fútbol europeo, el Valencia CF”, declaró Vicente Adrián.

SEAT continúa con su apuesta por apoyar el deporte, y especialmente el mundo del fútbol, un escenario clave para aumentar el reconocimiento y la afinidad con la marca y que se ha visto reflejado con el patrocinio de la UEFA Europa League, de la Copa del Rey y de la Supercopa de España.

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